TCR specifikációjú autók

...a 2022-es TCR Asia sorozat szezonjában tervezett debütálása előtt.

A Toyota Gazoo Racing Argentina az augusztus 27-28-án megrendezésre kerülő TCR South America futamán, a Termas de Rio Hondói versenyen az autó bemutatkozására készül.

Az új versenygép a kissé megtévesztő RS3 LMS nevet kapta, és bár a karosszéria már az aktuális A3-asén alapszik, a műszaki tartalom az előd megoldásainak továbbfejlesztéséből származik.

Az FCA-t eddig az Alfa Romeo Giulietta képviselte a túrakocsi-futamokon, de miután a típus gyártását leállítják, szükség volt egy másik, lehetőleg ütőképes gépre. Ez lehet az új Tipo TCR.

Pénteken, némileg váratlanul közölte a Volkswagen, hogy felszámolja a TCR-versenyautós programját, és a jövőben semmilyen belső égésű motorral hajtott versenyautót nem gyárt, csak az elektromos sorozatokra fókuszál.

Marcello Lotti mondogatja egy ideje, hogy tudomása van további márkákról, akik a TCR felé kacsintgatnak. Néhányról mi is tudunk egy ideje, de még többen jönnek. Íme, a mostani csokor: a Mini, a kínai Senova és a Toyota, akik minden valószínűség szerint a Corollával próbálkoznak majd.

A TCR már eddig is vonzó volt az autógyártók számára, mivel viszonylag egyszerűnek tűnik ütőképes versenyautót fejleszteni a kategória szabályainak keretei közé. Ám a 2018-as idényben kerül igazán a figyelem középpontjába ez a túrakocsi-kategória, miután a WTCC, az ETCC és a régi TCR sorozat helyett egyetlen túrakocsi-szériát szerveznek a következő szezonra, a WTCR-t, amelyben TCR szabályok szerint épített autók futnak majd.